耐空性審査要領の速度の定義で誤りはどれか。…

航空工学(飛行機) 第8問

耐空性審査要領の速度の定義で誤りはどれか。

正答 (2)
正答は (2)。これが誤りです。 VLEは「着陸装置下げ速度」で、着陸装置を下げたまま安全に飛行できる最大速度です。着陸装置を安全に上げ下げできる最大速度は「VLO」(着陸装置操作速度)です。 【ほかの選択肢】 (1) VAは設計運動速度です。この速度以下なら、舵を急に いっぱいに使っても構造が壊れる前に失速する、という目安になります 正しい (3) VNEは超過禁止速度です 正しい (4) VDは設計急降下速度です 正しい 【覚え方】 VLO Operating …… 上げ下げしてよい速度 VLE Extended …… 下げたまま飛んでよい速度 一般にVLOはVLE以下です。脚の扉が開いている間に強い風圧を受けるためです。

出典:令和3年7月期 航空従事者学科試験 事業用操縦士(飛行機・回転翼) 航空工学(飛行機) 問8(国土交通省 公表)出典元ページ

最終更新日

この回を通しで解く この分野を年度横断で解く

この問題はほかの試験・回でも出ています

「航空工学(飛行機)」のほかの問題

  1. 令和元年7月期 第6問耐空性審査要領の速度の定義で誤りはどれか。
  2. 令和2年3月期 第12問疲労破壊防止のための対策として正しいものはどれか。
  3. 令和3年1月期 第20問重量3,600lb、重心位置が基準線後方18inの飛行機の重心位置を、300lbの荷物を
  4. 令和4年3月期 第11問上空のエア・データに関して(a)~(c)のうち、正しいものはいくつあるか。(1)~(4)
  5. 令和5年3月期 第11問ジャイロシン・コンパス系統のフラックス・バルブの説明で正しいものはどれか。
  6. 平成31年1月期 第3問揚力の式で正しいものはどれか。

問題文・解答の修正依頼

スポンサーリンク