ジャイロシン・コンパス系統のフラックス・バルブの説明で正しいものはどれか。…

航空工学（飛行機）　第11問

ジャイロシン・コンパス系統のフラックス・バルブの説明で正しいものはどれか。

(1)地磁気の水平分力を検出し、電気信号として真方位が出力される。
(2)真方位信号は DG（ディレクション・ジャイロ）などによって安定化され、北旋誤差、加速度誤差などは取り除かれる。
(3)翼端、胴体後部などに取り付けるのは四分円差、半円差の影響が少ないためである。
(4)フラックス・バルブは電源を必要としない。

正答 (3)

正答は (3)。正しいのはこれです。フラックス・バルブは地磁気を検出する感知部なので、機体の鉄材や電気機器が作る磁気（自差のもとになる半円差・四分円差など）の影響が少ない翼端や胴体後部に取り付けます。【ほかの選択肢】 (1) 地磁気の水平分力を検出して電気信号にしますが、出力されるのは「磁方位」です。真方位ではありません　誤り (2) 磁方位の信号をDG（ディレクショナル・ジャイロ）で安定させ、北旋誤差や加速度誤差などを取り除きます。安定化するのは真方位の信号ではありません　誤り (4) フラックス・バルブは励磁用の交流電源を必要とします　誤り

解説の続きをみる続きを閉じる

【ジャイロシン・コンパスの仕組み】フラックス・バルブ　地磁気を検出（磁方位）ジャイロ　短時間の揺れや加速による誤差をならす組み合わせて、安定した磁方位を指示する

出典：令和5年3月期航空従事者学科試験事業用操縦士（飛行機・回転翼）航空工学（飛行機）問11（国土交通省公表）出典元ページ

最終更新日 2026年10月17日

この回を通しで解くこの分野を年度横断で解く

「航空工学（飛行機）」のほかの問題

問題文・解答の修正依頼