ベーパ・ロックに関する記述(a)~(d)のうち、正しいものはいくつあるか。(1)~(5)の中から選べ。…
航空工学(回転翼) 第16問
ベーパ・ロックに関する記述(a)~(d)のうち、正しいものはいくつあるか。(1)~(5)の中から選べ。(a)燃料系統内で燃料が気化し燃料の流れを制限する現象をいう。(b)発生の兆候はシリンダ頭温の上昇、出力の低下、高い金属音の発生がある。(c)発生原因の一つに燃料温度の上昇がある。(d)燃料系統内にブースタ・ポンプを装備することは有効な防止策の一つである。
- (1)1
- (2)2
- (3)3
- (4)4
- (5)なし
正答 (3)
正答は (3)。正しいのは(a)(c)(d)の三つです。
(a)正しい。ベーパ・ロックは、燃料系統の中で燃料が気化して気泡ができ、燃料の流れが制限される現象です。(b)誤り。ベーパ・ロックでは燃料の供給が妨げられるので、主な兆候は燃料圧力の変動、エンジンの不調、出力の低下とされます。シリンダ頭温の上昇や高い金属音(ノッキング音)は、デトネーションの兆候です。(c)正しい。燃料の温度が上がると気化しやすくなるので、発生の原因の一つです。燃料にかかる圧力の低下(高い高度など)や、燃料の過度のかくはんも原因になります。(d)正しい。ブースタ・ポンプで燃料系統に圧力をかけると、燃料が気化しにくくなるので、有効な防止策の一つです。
【対策】
ブースタ・ポンプで系統に圧力をかけるほか、配管を熱源から離す、気化しにくい燃料を使う、などが行われます。
出典:令和4年3月期 航空従事者学科試験 事業用操縦士(飛行機・回転翼) 航空工学(回転翼) 問16(国土交通省 公表)出典元ページ
最終更新日
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