疲労破壊防止のための対策として正しいものはどれか。…
航空工学（飛行機） 第10問
疲労破壊防止のための対策として正しいものはどれか。
- (1)出来る限り、形状が非対称になるようにする。
- (2)構造各部に働く応力の大きさを、材料の疲れ限界よりずっと低い値にとどめるようにする。
- (3)亀裂の伝播を局部制限するために、構造をシングル構造にする。
- (4)リベット穴のような断面積の不連続部分を多くし、出来る限り接着構造やサンドイッチ構造を少なくする。事操（飛）-工- 3/5
正答 (2)
正答は (2) です。
この設問は「適切なもの」を選ぶ形式です。つまり 「構造各部に働く応力の大きさを、材料の疲れ限界よりずっと低い値にとどめるようにする。」が正しい内容で、残りの選択肢には誤りが含まれています。
出典：令和4年9月期 航空従事者学科試験 事業用操縦士（飛行機・回転翼） 航空工学（飛行機） 問10（国土交通省 公表）
スポンサーリンク