サーキット・ブレーカに関する記述で誤りはどれか。…

航空工学（飛行機）　第17問

サーキット・ブレーカに関する記述で誤りはどれか。

(1)機内配線を保護するために用いられる。
(2)過負荷電流が流れるとトリップして回路を遮断する。
(3)ノブを手で押し込むとリセットできる。
(4)リセットのため押し込んでも再び飛び出してしまう場合は、直ちに再度押し込む。

正答 (4)

正答は (4)。これが誤りです。サーキット・ブレーカが押し込んでもすぐ再び飛び出す（トリップする）のは、その回路に短絡などの異常が続いているしるしです。何度も押し込むと、配線の過熱や火災につながるおそれがあります。直ちに再度押し込むのではなく、そのままにして、飛行規程などの手順に従います。【ほかの選択肢】 (1) サーキット・ブレーカは、過大な電流から機内の配線を保護するために用います　正しい (2) 過負荷の電流が流れるとトリップ（飛び出して）回路を遮断します　正しい (3) トリップしたものは、ノブを手で押し込むとリセットできます　正しい

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【ヒューズとの違い】ヒューズは一度切れると交換が必要ですが、サーキット・ブレーカはリセットして再び使えます。ただし、リセットは原則1回までとされることが多く、原因が分からないまま繰り返し入れることは避けます。

出典：令和5年1月期航空従事者学科試験事業用操縦士（飛行機・回転翼）航空工学（飛行機）問17（国土交通省公表）出典元ページ

最終更新日 2026年10月17日

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