単発のヘリコプタにおける高度－速度包囲線図（Ｈ－Ｖ線図）に関する記述で誤りはどれか。…
航空工学（回転翼） 第13問
単発のヘリコプタにおける高度－速度包囲線図（Ｈ－Ｖ線図）に関する記述で誤りはどれか。
- (1)完全な自動回転飛行の状態で安全に着陸できない高度－前進速度の組合せを示したものである。
- (2)一般的に縦軸は対地高度、横軸は対地速度で示されている。
- (3)平均的な操縦士の操縦技術と反応時間を想定して作成される。
- (4)飛行回避領域は、全備重量が大きくなったり、高密度高度になれば（空気密度が小さくなれば）その領域は拡大する。
正答 (2)
正答は (2)。これが誤りです。
Ｈ－Ｖ線図は、縦軸に対地高度、横軸に「対気速度」（指示対気速度）をとって描かれます。対地速度ではありません。前進速度による運動エネルギーはロータへの空気の流れに関係するので、対気速度で示します。
【ほかの選択肢】
(1) エンジンが故障して完全な自動回転飛行になったとき、安全に着陸できない高度と前進速度の組み合わせを示したものです 正しい
(3) 平均的な操縦士の操縦技術と反応時間を想定して作られます 正しい
(4) 全備重量が大きいときや、密度高度が高い（空気密度が小さい）ときは、飛行回避領域が広がります 正しい
【二つの回避領域】
低速・中高度の領域 自動回転に入るのに必要な高度が足りない
高速・低高度の領域 フレアや姿勢の変更の余裕がない
出典：令和5年3月期 航空従事者学科試験 事業用操縦士（飛行機・回転翼） 航空工学（回転翼） 問13（国土交通省 公表）出典元ページ
最終更新日
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