フリーホイール・クラッチに関する記述で正しいものはどれか。…

航空工学（回転翼）　第16問

フリーホイール・クラッチに関する記述で正しいものはどれか。

(1)ピストン・エンジンの始動を容易にするためのものである。
(2)タービン・エンジンを搭載するヘリコプタには装備されていない。
(3)一般的にスプラグ型、ローラ型、遠心型、ベルト型がある。
(4)飛行中エンジンが停止した場合、そのエンジンを駆動系統から自動的に切離すものである。

正答 (4)

正答は (4)。正しいのはこれです。フリーホイール・クラッチ（フリーホイール・ユニット）は、エンジンの回転がロータの回転より遅くなると自動的に切れ、止まったエンジンを駆動系統から切り離します。これによりロータは自由に回り、オートローテーションができます。【ほかの選択肢】 (1) エンジンの始動を容易にするために、エンジンとロータを切り離しておくのは、遠心クラッチやベルト・クラッチなどのクラッチの役目です　誤り (2) タービン・エンジンのヘリコプタにも装備されます　誤り (3) フリーホイール・クラッチの型式は、スプラグ型やローラ型

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です。遠心型・ベルト型はエンジンをつなぐクラッチの型式です誤り【整理】クラッチ　エンジンの回転をロータへつなぐ・始動時に切るフリーホイール　エンジンが遅くなると自動的に切れる　　　　　　　　（逆にロータからエンジンは回さない）

出典：令和5年7月期航空従事者学科試験事業用操縦士（飛行機・回転翼）航空工学（回転翼）問16（国土交通省公表）出典元ページ

最終更新日 2026年10月14日

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