要撃を受けた航空機（被要撃機）の措置で誤りはどれか。…

航空通信　第20問

要撃を受けた航空機（被要撃機）の措置で誤りはどれか。

(1)視覚信号を理解し応答することによって要撃機の指示に従う。
(2)可能ならば、適切な航空交通業務機関に通報する。
(3)SSRトランスポンダーを装備している場合には、航空交通業務機関から別に指示された場合を除き、モードＡコード7700を発信する。
(4)周波数122.6MHzにより呼出しを行い、要撃機または適切な要撃管制機関と通信の設定に努め、自機の識別符合および飛行の状況を通報する。

正答 (4)

正答は (4)。これが誤りです。要撃を受けた航空機は、緊急周波数121.5MHzで一般呼出しを行い、要撃機または適切な要撃管制機関と通信の設定に努めて、自機の識別符号と飛行の状況を通報します。連絡がとれず、可能であれば、243MHzでも同じ呼出しを繰り返します。「122.6MHz」は誤りです。【ほかの選択肢】 (1) 要撃機の視覚信号を理解し、応答して、その指示に従います　正しい (2) 可能であれば、適切な航空交通業務機関に要撃を受けていることを通報します　正しい (3) SSRトランスポンダーを装備している場合は、航空交通業務機関から別に指示された場合を除き、モードA コード7700を発信します　正しい

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【要撃機の主な視覚信号】要撃機が翼を振り、ゆるやかに旋回して針路をとる　→　「我に続け」の意味。被要撃機も翼を振って従う要撃機が急に離脱する　→　「行ってよし」の意味無線と視覚信号の指示が食い違うときは、視覚信号に従いつつ、無線で確認を求めます。

出典：令和2年7月期航空従事者学科試験自家用操縦士（滑空機）航空通信問20（国土交通省公表）出典元ページ

最終更新日 2026年10月17日

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