セットリング・ウィズ・パワーの兆候からの回復方法に関する記述で誤りはどれか。…

航空工学（回転翼）　第11問

セットリング・ウィズ・パワーの兆候からの回復方法に関する記述で誤りはどれか。

(1)直ちに、コレクティブ・ピッチ・レバーを下げ、オートローテーション状態にする。
(2)（1）と同時に、機首を下げ、前進速度を獲得する。
(3)速度の増加を確認後、機首及びコレクティブ・ピッチ・レバーを上げる。
(4)（1）～（3）の操作が唯一の回復方法である。

正答 (4)

正答は (4)。セットリング・ウィズ・パワーから抜け出す方法は(1)〜(3)の操作だけではないので、「唯一の回復方法」とするこれが誤りです。セットリング・ウィズ・パワー（ボルテックス・リング）は、自ら作った吹き下ろしの渦の中に沈み込み、出力を増しても降下が止まらない状態です。回復の要点は、吹き下ろしの気流の外へ機体を出すことで、サイクリックで前や横へ移動する方法もあります。【ほかの選択肢】 (1) コレクティブを下げて渦の中の流れを変え、オートローテーションに入れるので　正しい (2) 同時に機首を下げて前進速度を得て、渦の外へ出るので　正しい

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(3) 速度が増えたのを確かめてから、機首とコレクティブを上げて回復するので　正しい【覚え方】低速・高い降下率・出力ありの3つがそろうと起きます。回復は「渦から出る」が基本です。

出典：令和元年7月期航空従事者学科試験自家用操縦士（飛行機・回転翼）航空工学（回転翼）問11（国土交通省公表）出典元ページ

最終更新日 2026年10月30日

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