二重点火方式について誤りはどれか。…
航空工学(飛行機) 第14問
二重点火方式について誤りはどれか。
- (1)二重点火方式にする利点の1つは、一系統が故障した場合のバックアップである。
- (2)二重点火方式にすると、負荷が増すため出力が落ちる。
- (3)二重点火方式にすると、デトネーション防止に効果がある。
- (4)二重点火方式では各シリンダに対して2個の点火栓を備えている。
正答 (2)
正答は (2)。二重点火にすると燃焼が速くよくなり、出力はむしろ上がるので、「出力が落ちる」が誤りです。
各シリンダに点火栓を2個付け、2系統のマグネトーで点火する方式です。2か所から火炎が広がるので燃焼が速く確実になり、デトネーションも起こりにくくなります。片方の系統が故障しても飛行を続けられます。
【ほかの選択肢】
(1) 一系統の故障に備えるバックアップになるので 正しい
(3) 燃焼が速くなり、デトネーションの防止に効果があるので 正しい
(4) 各シリンダに2個の点火栓を備えるので 正しい
【覚え方】
二重点火の利点は「安全(バックアップ)・燃焼がよい・出力が上がる」。
出典:令和元年11月期 航空従事者学科試験 自家用操縦士(飛行機・回転翼) 航空工学(飛行機) 問14(国土交通省 公表)出典元ページ
最終更新日
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