サーキット・ブレーカについて誤りはどれか。…
航空工学(飛行機) 第16問
サーキット・ブレーカについて誤りはどれか。
- (1)設定値以上の電流が流れるとトリップする。
- (2)トリップすると通常はノブが飛び出す。
- (3)トリップした後、使用可能にするには、一般的に手動によらなければならない。
- (4)溶けやすい鉛やすずなどの合金で作り、溶解して回路を遮断する。
正答 (4)
正答は (4)。鉛やすずの合金が溶けて回路を断つのはヒューズの仕組みで、サーキット・ブレーカではないので、これが誤りです。
サーキット・ブレーカは、設定値以上の電流が流れると、バイメタルなどの働きで接点を開いて回路を遮断します(トリップ)。溶けて切れるヒューズと違い、原因を取り除いた後にノブを押し戻せば、繰り返し使えます。
【ほかの選択肢】
(1) 設定値以上の電流でトリップするので 正しい
(2) トリップすると通常はノブが飛び出すので 正しい
(3) 復帰には一般にノブを手で押し戻すので 正しい
【見分け方】
溶けて切れる=ヒューズ(交換)、飛び出す=サーキット・ブレーカ(押して復帰)。
出典:令和2年11月期 航空従事者学科試験 自家用操縦士(飛行機・回転翼) 航空工学(飛行機) 問16(国土交通省 公表)出典元ページ
最終更新日
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