地上共振に関する記述で誤りはどれか。…
航空工学(回転翼) 第14問
地上共振に関する記述で誤りはどれか。
- (1)接地状態にあるヘリコプタの降着装置を含む機体側の運動とロータ・ブレードの回転面内の運動が共振して起きる機械的な自励振動である。
- (2)この現象は、降着装置が車輪式のタイプのヘリコプタでは生起しない。
- (3)リードラグダンパーの調整不良は発生原因の一つである。
- (4)地上共振と判断した場合、直ちにホバリングに移行することは有効な対応操作の一つである。
正答 (2)
正答は (2)。地上共振は車輪式の降着装置を持つヘリコプタでも起きるので、これが誤りです。
地上共振は、ブレードの回転面内の動き(リード・ラグ)で重心がずれ、その振動が降着装置の振動と共振して大きくなる自励振動です。スキッド式に限らず、タイヤや緩衝装置を持つ車輪式でも起きます。
【ほかの選択肢】
(1) 降着装置を含む機体とブレードの面内の運動の共振なので 正しい
(3) リードラグダンパーの調整不良は原因の一つなので 正しい
(4) ロータ回転数が十分なら、ホバリングに移って接地をやめるのは有効なので 正しい
【覚え方】
地上共振は「接地中」だけの現象。浮けば止まり、回転数が低ければエンジンを止めます。
出典:令和3年7月期 航空従事者学科試験 自家用操縦士(飛行機・回転翼) 航空工学(回転翼) 問14(国土交通省 公表)出典元ページ
最終更新日
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