マスト・バンピングに関する記述で誤りはどれか。…
航空工学(回転翼) 第13問
マスト・バンピングに関する記述で誤りはどれか。
- (1)ロータ・ヘッドがマストに強く接触しマストが損傷する現象である。
- (2)シーソ型ロータ・システムにのみ起こる現象である。
- (3)急激な操縦装置の操作はマスト・バンピングの発生する可能性が高まる。
- (4)ロータ回転数の低下はマスト・バンピングの発生原因にならない。
正答 (4)
正答は (4)。ロータ回転数が下がるとフラッピングが大きくなり、マスト・バンピングが起きやすくなります。
マスト・バンピングは、シーソー型ロータのハブが大きく傾いてマストに当たる現象です。回転数が下がると遠心力が減り、ブレードが大きくフラッピングしやすくなるので、発生原因の一つになります。
【ほかの選択肢】
(1) ハブがマストに強く当たり、マストを損傷する現象なので 正しい
(2) シーソー型(半関節型)ロータに起きる現象なので 正しい
(3) 急激な操縦操作はフラッピングを大きくするので 正しい
【覚え方】
「低G・低回転・急な操作」がマスト・バンピングの3つの原因です。
出典:令和4年3月期 航空従事者学科試験 自家用操縦士(飛行機・回転翼) 航空工学(回転翼) 問13(国土交通省 公表)出典元ページ
最終更新日
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