飛行中の錯覚について誤りはどれか。…
空中航法 第19問
飛行中の錯覚について誤りはどれか。
- (1)通常より狭い幅の滑走路に進入するときは、飛行機が実際の高さよりも低い高度にあると錯覚し、進入パスが高くなりやすい。
- (2)内耳器官の働きが止まってしまうほどの長い時間の定常旋回中に頭を急に動かすと、まったく異なった軸で旋回しているように錯覚しやすい。
- (3)上り勾配の滑走路への進入では、実際の高さよりも高くあると錯覚し、進入パスが低くなりやすい。
- (4)風防に当たる雨はより高い高度に居るように、大気の霞は滑走路までの距離をより遠くに居るように見せかける錯覚の原因となる。
正答 (1)
正答は (1)。幅の狭い滑走路は実際より高くにいるように見えるので、進入パスは低くなりやすく、記述は逆です。
滑走路の見え方で高さを判断しているため、ふだんより細長く見えると「高い」と感じて機首を下げ、低い進入になります。反対に幅の広い滑走路は低く見え、高い進入になりがちです。
【ほかの選択肢】
(2) 長い定常旋回中に頭を急に動かすと別の軸で回る錯覚（コリオリ錯覚）が起きるので 正しい
(3) 上り勾配の滑走路は高く見え、進入パスが低くなりやすいので 正しい
(4) 風防の雨は高く、霞は遠くにいるように見せるので 正しい
【覚え方】
狭い・上り勾配 → 高く見える → 低い進入（危険）
広い・下り勾配 → 低く見える → 高い進入
出典：令和4年11月期 航空従事者学科試験 自家用操縦士（飛行機・回転翼） 空中航法 問19（国土交通省 公表）出典元ページ
最終更新日
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