ヘリコプタ（シングルロータ）におけるメインロータのトルク効果に関する記述で正しいものはどれか。…
航空工学（回転翼） 第10問
ヘリコプタ（シングルロータ）におけるメインロータのトルク効果に関する記述で正しいものはどれか。
- (1)胴体がメイン・ロータの回転方向と反対方向に回転しようとする効果
- (2)メイン・ロータに外力が加わっても機体姿勢を保つ効果
- (3)胴体がメイン・ロータの回転方向と同じ方向に回転しようとする効果
- (4)メイン・ロータを駆動するエンジンのトルク
正答 (1)
正答は (1)。エンジンがロータを回す反作用で、胴体はロータの回転と反対の向きに回ろうとします（トルク効果）。
作用・反作用の法則により、ロータを回す力と同じ大きさの力が、反対向きに胴体へ働きます。シングルロータ機は、この回転をテール・ロータの推力で打ち消します。
【ほかの選択肢】
(2) 外力に対して姿勢を保つのはジャイロの剛性に近い性質で、トルク効果ではないので 誤り
(3) 胴体はロータと同じ向きではなく反対の向きに回ろうとするので 誤り
(4) エンジンのトルクそのものではなく、その反作用で胴体が回る効果なので 誤り
【覚え方】
ロータ反時計回り（上から見て）→ 胴体は時計回りに回ろうとする
→ 打ち消すには左ペダルで推力を加える
出典：令和4年11月期 航空従事者学科試験 自家用操縦士（飛行機・回転翼） 航空工学（回転翼） 問10（国土交通省 公表）出典元ページ
最終更新日
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