着氷に遭遇した場合の注意事項で誤りはどれか。…
計器飛行一般 第19問
着氷に遭遇した場合の注意事項で誤りはどれか。
- (1)舵面上に微細な氷が付着してコントロールフラッターが発生することがある。その場合、巡航中であれば、操縦桿に小刻みな振動を感じたら増速する。
- (2)ピトー管や静圧孔への着氷によりIASがおかしくなってきたら、なるべく一定の飛行姿勢を維持して飛行する。
- (3)非常に激しい着氷のおきる気層の厚さは200~500フィート程度が普通であるから、高度の変更が有効である。
- (4)強い着氷状態ではオートパイロットを使用せずに、操縦系統が凍結しないように常時動かしておく方がよい。
正答 (1)
正答は (1)。舵面の着氷でフラッターが起きたときは増速せず、減速して振動を抑えます。
フラッターは速度が大きいほど起こりやすく、増速すると振動が強まって舵面が壊れるおそれがあります。操縦桿に小刻みな振動を感じたら、速度を落とします。
【ほかの選択肢】
(2) ピトー管や静圧孔が凍ってIASが当てにならないときは、一定の姿勢を保って飛ぶので 正しい
(3) 激しい着氷の層は200~500ftほどの厚さが普通なので、高度を変えるのが有効なので 正しい
(4) 強い着氷では自動操縦を使わず、舵を動かして操縦系統の凍結を防ぐので 正しい
【覚え方】
フラッターは「速度を下げる」。速度を上げて舵の効きを良くしようとするのは逆です。
出典:令和2年11月期 航空従事者学科試験 計器飛行証明 計器飛行一般 問19(国土交通省 公表)出典元ページ
最終更新日
この問題はほかの試験・回でも出ています
「計器飛行一般」のほかの問題
- 平成31年1月期 第18問誘導限界(Guidance limit)について(A)~(D)のうち、正しいものはいくつ
- 令和元年7月期 第9問航空法について(a)~(d)のうち、正しいものはいくつあるか。(1)~(5)の中から選べ
- 令和元年11月期 第19問着陸失敗をもたらす錯覚について飛行中の状況と陥りやすい錯覚の組み合わせで誤りはどれか。
- 令和3年3月期 第12問管制用語の意味として正しいものはいくつあるか。(1)~(5)の中から選べ。
- 令和4年1月期 第18問目視降下点について正しいものはどれか。
- 令和4年11月期 第18問VOR進入について(a)~(d)のうち、正しいものはいくつあるか。(1)~(5)の中から
スポンサーリンク

