強い着氷に遭遇した場合の注意事項で誤りはどれか。…

正答は (2)。ピトー管や静圧孔の着氷で IAS が信用できないときは姿勢と出力を一定に保ち、着氷で失速速度が上がっているので減速はしないため、これが誤りです。 翼に氷が付くと揚力が減り抗力が増えて、失速速度が上がります。速度を落とすと失速に近づくので危険です。 【ほかの選択肢】 (1) 着氷は風防やエンジンの空気取入口から始まりやすく、風防の状態が目安になるので　正しい (3) 激しい着氷の層は200〜500ft 程度が普通で、高度を変えるのが有効なので　正しい (4) 強い着氷では自動操縦を使わず、操縦系統が凍りつかないよう動かしておくのがよいとされるので　正しい 【見分け方】 着氷では「減速しない」が基本です。