レーダー管制下における速度調整について（a）～（d）のうち、正しいものはいくつあるか。（１）～（５）の中から選べ。…
計器飛行一般 第10問
レーダー管制下における速度調整について（a）～（d）のうち、正しいものはいくつあるか。（１）～（５）の中から選べ。（ａ）離陸後の加速を制限する場合、「DO NOT EXCEED [specified speed]KNOTS」の用語が使用される。（ｂ）速度調整は各管制機関で指示されるため、他管制機関にレーダーハンドオフされた場合は、前に指定された速度調整は無効となる。（ｃ）速度調整を受けた場合は、指定された速度の±20 ktの範囲内で飛行すべきである。（ｄ）減速と降下の指示が同時に発出される場合は、どちらの操作を先に行うべきか指示される。
- (1)１
- (2)２
- (3)３
- (4)４
- (5)なし
正答 (2)
正答は (2)。正しいのは（ａ）（ｄ）の2つで、速度調整はハンドオフ後も有効、許容される幅は ±10kt です。
（ａ）正しい。離陸後の加速を制限するときは「DO NOT EXCEED [specified speed] KNOTS」を使います。（ｂ）誤り。速度調整は、他の管制機関にレーダーハンドオフされても、移管後も有効です。（ｃ）誤り。指定された速度に対して認められる幅は ±10kt で、±20kt ではありません。（ｄ）正しい。減速と降下を同時に指示するときは、どちらを先に行うかが指示されます。
正しいものは2つです。
【覚え方】
速度調整は「±10kt」「ハンドオフ後も有効」です。
出典：令和5年7月期 航空従事者学科試験 計器飛行証明 計器飛行一般 問10（国土交通省 公表）出典元ページ
最終更新日
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