ヘリコプタのロータ・バランシングに関する説明で(A)~(D)のうち正しいものはいくつあるか。(1)~(5)の中から選べ。…

専門(機体構造) 第18問

ヘリコプタのロータ・バランシングに関する説明で(A)~(D)のうち正しいものはいくつあるか。(1)~(5)の中から選べ。(A) スタティック・バランスは一種の天秤を用いて行い、基準の重りに一致するようブレード先端の重りを加減して行う。(B) トラッキング・バランスは回転中のブレード先端の軌跡を一致させるためにウェイトを加減して行う。(C) トリム・タブを下方に曲げるとブレードはピッチ・ダウンし、揚力が減少し先端の軌跡が低くなる。(D) スタティック・バランスがとれていても質量分布に差があると振動の原因となる。

正答 (3)
正答は (3) です。 選択肢(3)「3」が正答として示されています。

出典:令和2年7月期 航空従事者学科試験 航空工場整備士 専門(機体構造) 問18(国土交通省 公表)出典元ページ

最終更新日

この回を通しで解く この分野を年度横断で解く

「専門(機体構造)」のほかの問題

  1. 令和3年7月期 第12問機体構造部に接着剤を使用した場合の利点で次のうち誤っているものはどれか。
  2. 令和4年3月期 第15問主翼の応力外皮構造に関する説明で(A)~(D)のうち正しいものはいくつあるか。(1)~(
  3. 令和5年7月期 第1問第 2 種耐火性材料の説明で次のうち正しいものはどれか。
  4. 平成31年3月期 第5問強化プラスチックの説明で次のうち正しいものはどれか。
  5. 令和元年7月期 第3問鋼の表面硬化に関する記述で次のうち誤っているものはどれか。
  6. 令和3年3月期 第1問耐空性審査要領における重量の定義で次のうち誤っているものはどれか。

問題文・解答の修正依頼

スポンサーリンク