航空機による遭難通信に使用される周波数で誤りはどれか。…

航空通信 第6問

航空機による遭難通信に使用される周波数で誤りはどれか。

正答 (4)
正答は (4)。これが誤りです。 航空機の遭難通信は、まず現に使用中の指定された周波数で行い、そこで通信できないときは航空用の緊急周波数121.5MHz(UHFでは243.0MHz)を使います。122.6MHzは遭難通信の周波数ではありません。 【ほかの選択肢】 (1) 121.5MHzは、VHFの航空用緊急周波数です 正しい (2) 243.0MHzは、UHFの航空用緊急周波数で、121.5MHzの倍の値です 正しい (3) 現在使用中の指定された周波数は、遭難通信にまず使う周波数です。すでに管制機関などと交信しているので、早く援助が得られます 正しい 【あわせて覚える】 トランスポンダでは、緊急状態は7700、通信機故障は7600、不法妨害(ハイジャック)は7500を設定します。

出典:令和3年3月期 航空従事者学科試験 航空通信士 航空通信 問6(国土交通省 公表)出典元ページ

最終更新日

この回を通しで解く この分野を年度横断で解く

この問題はほかの試験・回でも出ています

「航空通信」のほかの問題

  1. 平成31年3月期 第6問航空機による遭難呼び出し及び遭難通信の最初の送信に原則として使用される周波数で誤りはどれ
  2. 令和元年7月期 第16問指向信号灯について誤りはどれか。
  3. 令和2年7月期 第6問有視界飛行方式の飛行計画の通報について誤りはどれか。
  4. 令和3年7月期 第16問指向信号灯について誤りはどれか。
  5. 令和4年7月期 第6問有視界飛行方式の飛行計画の通報について誤りはどれか。
  6. 令和5年3月期 第16問通信要領の文字と数字の言い表し方で誤りはどれか。

問題文・解答の修正依頼

スポンサーリンク