移動式クレーンの油圧装置の作動油に関する記述として、適切なものは次のうちどれか。…
原動機及び電気に関する知識 第18問
移動式クレーンの油圧装置の作動油に関する記述として、適切なものは次のうちどれか。
- (1)粘度が高い油を使用すると、ポンプの運転を始動する際に大きな力を要する。
- (2)一般に用いられる作動油の引火点は、110~140℃程度である。
- (3)作動油は、運転中、高温で空気などに接し、かくはん状態で使用されるので蒸発しやすい。
- (4)正常な作動油は、通常1%程度の水分を含んでいるが、オイルクーラーの水漏れなどにより更に水分が混入すると、作動油は泡立つようになる。
- (5)一般に用いられる作動油の比重は、1.35~1.45程度である。
正答 (1)
正答は (1)。これが適切です。
粘度が高い(かたい)油を使用すると、ポンプの運転を始動する際に大きな力を要します。
【ほかの選択肢の誤り】
(2) 作動油の引火点は、110〜140℃ではなく180〜240℃程度
(3) 作動油は、蒸発しやすいのではなく酸化しやすい
(4) 正常な作動油に水分は含まれていない。水分が混入すると
乳白色に濁る。泡立つのはグリースの混入
(5) 作動油の比重は、1.35〜1.45ではなく0.85〜0.95程度
【作動油のおもな数値】
比重 0.85〜0.95程度
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引火点 180〜240℃程度
作動油は鉱物油なので、水より軽く浮きます。比重が1をこえる値が書いてあれば、それだけで誤りです。
【粘度の高い低い】
低温 粘度が高くなる(かたくなる)。動きが重く、ポンプに負担
高温 粘度が低くなる(やわらかくなる)。油膜が切れ、漏れも増える
どちらへ外れても具合が悪いので、上限と下限が決まっています。
【外観の変化と原因の対応】
乳白色に変わった 水分の混入、または空気の混入
黒褐色に変わった 劣化(酸化)または異物の混入
泡立っている グリースの混入
(4)は、この表の「水分」と「泡立ち」を結び付けた誤りです。
【酸化するとどうなるか】
色が黒褐色になる
スラッジ(かす)ができ、弁やすき間をふさぐ
酸がふえ、金属を腐らせる
油温を上げないことが、いちばんの手当てです。
【寒い朝の始動】
いきなり高い圧力をかけず、暖機してから使う
かたい油のまま動かすと、ポンプにもモータにも無理がかかります。
出典:移動式クレーン運転士 2023年上半期実施分(2023年10月掲載/公益財団法人 安全衛生技術試験協会 公表試験問題)出典元ページ
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最終更新日
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