下図は、移動式クレーンのジブの伸縮回路に用いられる油圧制御弁の作動の一例を簡略的に表したものであるが、この油圧制御弁の名…
原動機及び電気に関する知識 第15問
下図は、移動式クレーンのジブの伸縮回路に用いられる油圧制御弁の作動の一例を簡略的に表したものであるが、この油圧制御弁の名称は(1)~(5)のうちどれか。
- (1)減圧弁
- (2)リリーフ弁
- (3)パイロットチェック弁
- (4)シーケンス弁
- (5)絞り弁
正答 (4)
正答は (4)。シーケンス弁です。
図には一次側(入口)、二次側(出口)、外部ドレン、調整ねじ、スプールが描かれています。一次側の圧力を検知し、設定した圧力に達すると二次側へ油を流すのがシーケンス弁です。
シーケンス(sequence)は「順序」という意味です。一つ目の動きが終わって圧力が上がったら、次の動きを始める。そういう順序立てを作る弁です。
【ジブの伸縮回路で使うわけ】
2段目が伸びきってから、3段目を伸ばす
同時に伸ばすのではなく、順に伸ばしたい場合に使います。
【ほかの弁との違い】
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減圧弁 二次側の圧力を検知し、一定に保つ
リリーフ弁 設定圧力を超えた油をタンクへ逃がす
パイロットチェック弁 ふだんは一方向だけ通し、パイロット圧が
かかると逆方向にも通す
絞り弁 通路を狭めて流量を加減する
シーケンス弁 一次側の圧力を検知し、設定圧力に達すると二次側へ流す
【一次側か二次側かで見分ける】
一次側を見ている → シーケンス弁
二次側を見ている → 減圧弁
図のどちらから圧力を取り出しているかが、決め手になります。
【外部ドレンが付いているわけ】
二次側に圧力が残っていても、ばね室の圧力を0に保つ
そうしないと、設定した圧力で正しく動きません。
出典:移動式クレーン運転士 2025年下半期実施分(2026年4月掲載/公益財団法人 安全衛生技術試験協会 公表試験問題)出典元ページ
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最終更新日
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