プロペラ系統が発生源となる無線雑音に関する説明で(A)~(D)のうち正しいものはいくつあるか。 (1)~(5)の中から選…
タービン発動機 第20問
プロペラ系統が発生源となる無線雑音に関する説明で(A)~(D)のうち正しいものはいくつあるか。 (1)~(5)の中から選べ。(A)無線雑音の発生源としては、ピッチ変更モータ、スリップリング、同期発電機などが考えられる。(B)プロペラ系統の配線にシールド線が使用されている場合、その絶縁不良が原因で発生することもある。(C)無線雑音の防止法としては、非電気方式、フィルタ方式、シールド方式がある。(D)シールド方式には、コンデンサ、誘導子(チョーク・コイル)などが用いられる。
- (1)1
- (2)2
- (3)3
- (4)4
- (5)無し
正答 (3)
正答は (3)。正しいのは(A)(B)(C)の三つです。
(A)正しい。プロペラ系統では、ピッチ変更モータ、スリップリング、同期発電機などの電気の機器が、無線雑音の発生源になり得ます。(B)正しい。配線にシールド線が使われていても、その絶縁が悪くなると雑音の原因になることがあります。(C)正しい。無線雑音の防止法には、非電気方式、フィルタ方式、シールド方式があります。非電気方式は、電気式でない装備品や、雑音を出さない作動方式を設計の段階から使う方法です。(D)誤り。コンデンサや誘導子(チョーク・コイル)を使って雑音の電流を通さないようにするのは、フィルタ方式です。シールド方式は、雑音源や配線を金属の覆い(シールド)で囲んで、電波が外に出ないようにする方法です。
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【防止法のまとめ】
非電気方式 電気式でない装備品・作動方式を使う
フィルタ方式 コンデンサ・チョーク・コイルで雑音を取り除く
シールド方式 金属の覆いで囲む
出典:令和元年7月期 航空従事者学科試験 二等航空整備士(飛行機) タービン発動機 問20(国土交通省 公表)出典元ページ
最終更新日
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