次の文はプロペラの安定板効果について記述したものである。　文中の（ア）～（エ）に入る語句で正しいものはどれか。プロペラの…

ピストン発動機　第20問

次の文はプロペラの安定板効果について記述したものである。　文中の（ア）～（エ）に入る語句で正しいものはどれか。プロペラの後流が回転して（ア）や（イ）を打つために生じる効果である。プロペラが操縦席から見て時計回りに回転する場合には、後流も同じ方向に回転し、（ア）の（ウ）を打ち、機体は（エ）に偏揺れする傾向が生じる。

(1)（ア）: 安定板　（イ）: 胴体　（ウ）: 左側　（エ）: 左手
(2)（ア）: 主翼　（イ）: 胴体　（ウ）: 右側　（エ）: 右手
(3)（ア）: 安定板　（イ）: 方向舵　（ウ）: 左側　（エ）: 左手
(4)（ア）: 主翼　（イ）: 方向舵　（ウ）: 右側　（エ）: 右手

正答 (3)

正答は (3)。正しい組合せは（ア）安定板、（イ）方向舵、（ウ）左側、（エ）左手、です。プロペラの後流はらせん状に回転しながら後方へ流れ、（ア）安定板（垂直安定板）や（イ）方向舵を打ちます。操縦席から見て時計回りに回るプロペラでは、後流も時計回りに回転し、胴体を回り込んで垂直安定板の（ウ）左側を打ちます。尾部が右へ押されるので、機首は（エ）左手に偏揺れする傾向が生じます。【ほかの選択肢】 (1) （イ）が胴体になっています。後流が打つのは安定板と方向舵です　誤り (2) （ア）主翼・（イ）胴体・（ウ）右側・（エ）右手は、後流の当たる場所と向きが違います　誤り

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(4) （ア）主翼・（ウ）右側・（エ）右手が違います　誤り【ポイント】時計回りのプロペラでは、トルクの反作用（機体を左に傾ける）、Ｐファクター（大きな迎え角で機首を左に振る）、後流の安定板効果（機首を左に振る）が重なり、離陸などの高出力・低速の場面で機首が左に向きやすくなります。

出典：令和元年11月期航空従事者学科試験二等航空整備士（飛行機）ピストン発動機問20（国土交通省公表）出典元ページ

最終更新日 2026年10月19日

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