冷却系統の説明で次のうち正しいものはどれか。…
ピストン発動機 第13問
冷却系統の説明で次のうち正しいものはどれか。
- (1)シリンダ・フィンは機体の一部としてエンジン形状による抗力を減らす。
- (2)カウリングはシリンダ壁とシリンダ・ヘッドから熱を発散する。
- (3)シリンダ・バフルはデフレクタとともに全シリンダ周囲に均一な空気の流れをつくる。
- (4)カウル・フラップはカウリング後部で冷却空気の排出面積を増減し、スロットルと連結され出力を増すと開く。
正答 (3)
正答は (3)。正しいのはこれです。
シリンダ・バフルとデフレクタは、カウリングの中に入った冷却空気を、シリンダの周りに沿わせて流す板です。全シリンダの周囲に均一な空気の流れを作り、シリンダの裏側（風下側）まで冷やします。
【ほかの選択肢】
(1) 機体の一部としてエンジン形状による抗力を減らすのは、カウリングの働きです 誤り
(2) シリンダ壁とシリンダ・ヘッドから熱を発散するのは、シリンダ・フィンの働きです 誤り
(4) カウル・フラップは、カウリング後部で冷却空気の排出面積を増減するものですが、シリンダ・ヘッドの温度などに応じて開閉するもので、スロットルと連結して出力に合わせて開くものではありません 誤り
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（1）と（2）は、カウリングとシリンダ・フィンの働きが入れ替わっています。
【カウル・フラップの使い方】
地上運転や上昇など、速度が小さく出力が大きいときは開いて冷却空気を増やし、巡航では閉じて抗力を減らします。
出典：令和4年11月期 航空従事者学科試験 二等航空整備士（飛行機） ピストン発動機 問13（国土交通省 公表）出典元ページ
最終更新日
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