シリンダ内の容積効率を低下させる原因で(A)~(D)のうち正しいものはいくつあるか。(1)~(5)の中から選べ。…

ピストン発動機 第4問

シリンダ内の容積効率を低下させる原因で(A)~(D)のうち正しいものはいくつあるか。(1)~(5)の中から選べ。(A)吸気流路中の断面積変化(B)吸気管内の方向転換(C)不適正な吸・排気バルブの開閉時期(D)回転数が増加することによる吸・排気量の制限

正答 (4)
正答は (4)。(A)〜(D)の四つとも正しいです。 容積効率は、シリンダに実際に吸い込まれた混合気の量と、行程容積ぶんの量との比です。吸気の流れを妨げるものや、吸い込む時間が足りなくなる条件は、容積効率を下げます。 (A)正しい。吸気の流路の断面積が途中で変わると、流れの抵抗が増えて容積効率が下がります。(B)正しい。吸気管の中で流れの方向が変わる所も、抵抗となって容積効率を下げます。(C)正しい。吸・排気バルブの開閉時期が適正でないと、混合気を十分に吸い込めなかったり、燃焼ガスが残ったりして容積効率が下がります。(D)正しい。回転数が増すと1回の吸気にかけられる時間が短くなり、吸・排気の量が制限されて容積効率が下がります。 【そのほかに容積効率を下げるもの】 吸気温度が高い(密度が下がる) 排気背圧が高い(残留ガスが増える) スロットルを絞った状態

出典:令和4年3月期 航空従事者学科試験 二等航空整備士(飛行機) ピストン発動機 問4(国土交通省 公表)出典元ページ

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