風車ブレーキと動力ブレーキに関する説明で（Ａ）～（Ｄ）のうち正しいものはいくつあるか。（１）～（５）の中から選べ。…

正答は (2)。正しいのは（Ｃ）（Ｄ）の二つです。 プロペラの前進角（ラセン角）が羽根角より大きくなると、ブレードの迎え角が負になります。 （Ａ）誤り。急降下時に前進角が大きくなって迎え角が負になると、プロペラは空気に回される風車ブレーキ状態になります。動力ブレーキ状態ではありません。（Ｂ）誤り。風車ブレーキ状態になるのは、羽根角が前進角より「小さい」（前進角が羽根角より大きい）ときです。記述は大小が逆です。（Ｃ）正しい。風車ブレーキ状態では、負の推力と負のトルク（空気がプロペラを回し、プロペラがエンジンを回す向き）が生じます。（Ｄ）正しい。羽根角を負（リバース）にしてエンジンの出力で回す、つまり負の羽根角で正のトルクのときが動力ブレーキ状態です。逆向きの推力でブレーキとして働きます。