プロペラの振動に関する説明で(A)~(D)のうち正しいものはいくつあるか。(1)~(5)の中から選べ。…
タービン発動機 第17問
プロペラの振動に関する説明で(A)~(D)のうち正しいものはいくつあるか。(1)~(5)の中から選べ。(A)ブレードに振動を誘起する主な振動源は、エンジン、プロペラ自体、プロペラのまわりの空気流の乱れがあげられる。(B)トラックが正しくない場合に振動が発生する。(C)ハブは回転中心に位置するため、ハブへ着氷しても振動は発生しない。(D)動不つりあいは、プロペラ回転面内の質量分布が一様でない場合に発生する。
- (1)1
- (2)2
- (3)3
- (4)4
- (5)無し
正答 (2)
正答は (2)。正しいのは(A)(B)の二つです。
(A)正しい。ブレードに振動を起こす主な源は、エンジン(爆発の力やトルクの変動)、プロペラ自体(不つりあいなど)、プロペラのまわりの空気流の乱れ(翼や胴体の影響)です。(B)正しい。トラック(各ブレードの先端が同じ回転面を通ること)が正しくないと、ブレードごとの推力に差ができ、振動が起こります。(C)誤り。ハブへの着氷も、付き方が均一でないと質量の分布が崩れ、振動の原因になります。回転の中心にあるからといって振動が起きないわけではありません。(D)誤り。回転面内の質量分布が一様でない(重心が回転軸からずれている)ことで起こるのは、静不つりあいです。動不つりあいは、ブレードなどの質量の中心が同じ回転面にない(回転軸の方向にずれている)ときに起こります。
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【不つりあいの区別】
静不つりあい 重心が回転軸上にない(回転面内の質量分布の偏り)
動不つりあい 質量の中心が同じ回転面にない(回転軸方向のずれ)
空力的不つりあい ブレードごとの推力の差(ブレード角・形の違い、トラックの狂い)
出典:令和5年3月期 航空従事者学科試験 二等航空整備士(飛行機) タービン発動機 問17(国土交通省 公表)出典元ページ
最終更新日
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