タービン・エンジン用滑油に関する説明で(A)~(D)のうち正しいものはいくつあるか。(1)~(5)の中から選べ。…

タービン発動機 第13問

タービン・エンジン用滑油に関する説明で(A)~(D)のうち正しいものはいくつあるか。(1)~(5)の中から選べ。(A)タービン・エンジン用滑油に使用されている鉱物油には、タイプⅠオイル、タイプⅡオイルなどがある。(B)タイプⅠオイルよりタイプⅡオイルの方が耐熱特性が優れている。(C)タイプⅠオイルよりタイプⅡオイルの方が引火点が低い。(D)アンチ・コーキング特性とは、熱分解で発生するスラッジの炭化による滑油の流れ阻害を防止する特性をいう。

正答 (2)
正答は (2)。正しいのは(B)(D)の二つです。 (A)誤り。タイプⅠオイル、タイプⅡオイルは、どちらも合成油です。現在のタービン・エンジンの滑油は、高温に耐えるエステル系の合成油が使われていて、鉱物油ではありません。(B)正しい。タイプⅡオイルは、タイプⅠオイルより耐熱特性が優れていて、より高温の条件で使えます。(C)誤り。タイプⅡオイルの方が引火点は高くなります。「低い」は逆です。(D)正しい。アンチ・コーキング特性は、高温で滑油が熱分解して生じるスラッジが炭化(コーキング)し、滑油の通路をふさいで流れを妨げるのを防ぐ特性です。
解説の続きをみる続きを閉じる
【タイプⅠとタイプⅡ】 タイプⅠ 初期の合成油(MIL-L-7808 規格など) タイプⅡ 現在の主流(MIL-L-23699 規格など)。タイプⅠより耐熱性がよく、引火点も高い

出典:令和4年3月期 航空従事者学科試験 二等航空整備士(回転翼) タービン発動機 問13(国土交通省 公表)出典元ページ

最終更新日

この回を通しで解く この分野を年度横断で解く

この問題はほかの試験・回でも出ています

「タービン発動機」のほかの問題

  1. 令和元年11月期 第10問ラビリンス・シールに関する説明で次のうち誤っているものはどれか。
  2. 令和2年7月期 第9問ターボシャフト・エンジンの出力の設定に用いられるパラメータで次のうち正しいものはどれか。
  3. 令和3年3月期 第12問ベアリング・ハウジングのカーボン・シールに関する説明で次のうち誤っているものはどれか。
  4. 令和3年11月期 第17問タービン・エンジンに発生するクリープとロー・サイクル・ファティーグに関する説明で(A)~
  5. 令和5年3月期 第3問タービン・エンジンの概要に関する説明で(A)~(D)のうち正しいものはいくつあるか。(1
  6. 平成31年3月期 第11問タービン・エンジンの構造上の用語に関する説明で次のうち正しいものはどれか。

問題文・解答の修正依頼

スポンサーリンク