定期運送用操縦士（飛行機）

飛行計画の作成について（ａ）～（ｄ）のうち、正しいものはいくつあるか。（１）～（５）の中から選べ。…

航空通信　第10問

飛行計画の作成について（ａ）～（ｄ）のうち、正しいものはいくつあるか。（１）～（５）の中から選べ。（ａ）IFRで出発し途中で飛行方式を変更する場合は、第8項「飛行方式および飛行の種類」に「Z」を記入する。（ｂ）「飛行の種類」で「その他」の種類は「Z」を記入する。（ｃ）最大着陸重量が7,000kgの航空機は「後方乱気流区分」に「L」を記入する。（ｄ）「航空機識別」のコールサインは３文字から７文字以内の英数字であらわし、［／］、「．」、「－」は使用しない。

正答 (5)
正答は (5)。（ａ）〜（ｄ）はどれも記号・重量・字数のどこかが違い、正しいものはありません。 （ａ）誤り。IFRで出発し途中でVFRに変える場合は「Y」です。「Z」はVFRで出発し途中でIFRに変える場合です。（ｂ）誤り。飛行の種類で「その他」は「X」です。（ｃ）誤り。後方乱気流区分は最大離陸重量で決まり、7,000kg以下が「L」です。最大着陸重量ではありません。（ｄ）誤り。航空機識別は7字以内の英数字で表し、「／」「－」などの記号は使いません。「3文字から」という下限はありません。 【第8項の記号】
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飛行方式　I：IFR　V：VFR　Y：IFR→VFR　Z：VFR→IFR 飛行の種類　S：定期便　N：不定期の航空運送　G：一般航空　M：軍用　X：その他

出典：令和元年7月期 航空従事者学科試験 定期運送用操縦士（飛行機） 航空通信 問10（国土交通省 公表）出典元ページ

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