ターボジェット・エンジンに対するターボファン・エンジンの特徴に関して（ａ）～（ｄ）のうち、正しいものはいくつあるか。（１…
航空工学 第15問
ターボジェット・エンジンに対するターボファン・エンジンの特徴に関して（ａ）～（ｄ）のうち、正しいものはいくつあるか。（１）～（５）の中から選べ。（ａ）ファンにより多量の空気流を加速して推力を得るため、低速時にターボジェット・エンジンよりも大きな推力を創り出せる。（ｂ）エンジンで加速される空気の大部分は燃焼されないため、推力燃料消費率は極めて低い。（ｃ）排気速度が低いことから、大気と激しくぶつかり合って発生するジェット排気騒音レベルが大きく低減する。（ｄ）排気ガス速度が低く、より機速に近くなるため一般的な高バイパス比ターボファン・エンジンの場合、高亜音速領域(マッハ数0.8～1.1)でエンジンの推進効率が著しく悪くなる。
- (1)１
- (2)２
- (3)３
- (4)４
- (5)なし
正答 (3)
正答は (3)。ターボファンは高亜音速で推進効率が良いエンジンなので、そこで「著しく悪くなる」とする（ｄ）だけが誤りです。
（ａ）正しい。多量の空気をファンで加速するので、低速でもターボジェットより大きな推力を出せます。（ｂ）正しい。加速される空気の大部分は燃焼室を通らないバイパス流で、推力燃料消費率は低くなります。（ｃ）正しい。排気速度が低いので、大気とのぶつかり合いによるジェット騒音が大きく下がります。（ｄ）誤り。排気速度が機速に近いほど推進効率は高くなります。高バイパス比のターボファンは、旅客機の巡航する高亜音速で効率よく働きます。
正しいのは3つなので (3) です。
【覚え方】
推進効率は「排気速度と機速の差が小さいほど高い」。ターボファンはこの考えで作られています。
出典：令和3年7月期 航空従事者学科試験 定期運送用操縦士（飛行機） 航空工学 問15（国土交通省 公表）出典元ページ
最終更新日
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