滑走路状態コードとブレーキングアクションの相関に使用する用語の意味で誤りはどれか。…

航空通信　第14問

滑走路状態コードとブレーキングアクションの相関に使用する用語の意味で誤りはどれか。

(1)MEDIUM TO POOR ：減速か方向性制御が「MEDIUM」から「POOR」の間　コードは2である。
(2)GOOD ：制動力に対する減速が正常で、かつ方向性制御も正常である。コードは5である。
(3)MEDIUM ：制動力に対する減速が顕著に減少しているか、方向性制御が顕著に減少している。コードは3である。
(4)LESS THAN POOR 　　：制動力に対する減速が著しく減少しているか、方向性制御が著しく減少している。コードは1である。

正答 (4)

正答は (4)。LESS THAN POORの滑走路状態コードは0で、説明の「著しく減少」もPOOR（コード1）の内容です。滑走路状態コード（RWYCC）とブレーキングアクションは、6：DRY、5：GOOD、4：GOOD TO MEDIUM、3：MEDIUM、2：MEDIUM TO POOR、1：POOR、0：LESS THAN POORの順に対応します。LESS THAN POORは、減速や方向性制御がほとんど効かない状態です。【ほかの選択肢】 (1) MEDIUM TO POORはMEDIUMとPOORの間で、コード2です　正しい

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(2) GOODは減速も方向性制御も正常で、コード5です　正しい (3) MEDIUMは減速か方向性制御が顕著に減少した状態で、コード3です　正しい【覚え方】コードは数字が小さいほど滑りやすく、DRYの6からLESS THAN POORの0まで1つずつ下がります。

出典：令和4年3月期航空従事者学科試験定期運送用操縦士（飛行機）航空通信問14（国土交通省公表）出典元ページ

最終更新日 2026年10月30日

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