RNAV航行に関する用語について（ａ）～（ｄ）のうち、正しいものはいくつあるか。（１）～（５）の中から選べ。…

空中航法　第5問

RNAV航行に関する用語について（ａ）～（ｄ）のうち、正しいものはいくつあるか。（１）～（５）の中から選べ。（ａ）広域航法（RNAV）とは、無線施設からの電波の受信又は慣性航法装置の利用により任意の経路を飛行する方式による飛行をいう。（ｂ）クリティカルDMEとは、利用が不可能になった場合に、特定の経路においてDME/DME又はDME/DME/IRUに基づく航行に支障を生じさせるようなDMEをいう。（ｃ）GPSとは、米国により運用される衛星群を使用した衛星航法システムをいう。（ｄ）受信機による完全性の自律的監視（RAIM）とは、ABASの一形態で、それによって、GPS信号又は気圧高度により補強されたGPS信号のみを使用し、GNSS受信機の処理プログラムがGNSS航法信号の完全性を判断するものをいう。

(1)１
(2)２
(3)３
(4)４
(5)なし

正答 (4)

正答は (4)。（ａ）〜（ｄ）の四つとも正しい記述です。いずれも国土交通省の「RNAV航行の許可基準及び審査要領」などにある用語の定義のとおりです。（ａ）正しい。広域航法（RNAV）は、航空保安無線施設からの電波の受信、慣性航法装置の利用、またはこれらの組み合わせにより、任意の経路を飛行する方式です。（ｂ）正しい。クリティカルDMEは、使えなくなると、その経路でのDME/DME（DME/DME/IRU）による航行に支障が出るDMEです。（ｃ）正しい。GPSは米国が運用する衛星群を使う衛星航法システムです。（ｄ）正しい。RAIMは機上で補強するABASの一つで、GPS信号だけ（または気圧高度で補強したGPS信号）を使い、受信機の処理で航法信号の完全性（信頼できるかどうか）を判断します。使える衛星が足りないと、RAIMによる監視ができなくなります。

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【補強システムの区別】 ABAS　航空機の機上で補強する（RAIMなど） SBAS　静止衛星から広域に補強する（日本はMSAS） GBAS　空港の地上局から補強する（精密進入に使う）【注意】似た問題では（ａ）が「利用することなく」、（ｃ）が「日本国により運用される」と変えてあり、誤りの記述になります。一語ずつ読み比べます。

出典：令和4年5月期航空従事者学科試験定期運送用操縦士（飛行機）空中航法問5（国土交通省公表）出典元ページ

最終更新日 2026年10月17日

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