タービン・エンジンの推力に関する説明で誤りはどれか。…

(1) エンジンが出す総スラストから、吸い込む空気の運動量によるラム抗力を引いたものが、実際に航空機を推進する正味スラストです　正しい (2) バイパス比は、ファンを通ってコアの外を流れる空気（二次空気）と、コア・エンジンを通る一次空気の重量流量の比です　正しい (4) 高バイパス比のターボファンは推力の大部分をファンがつくるので、ダクト付きの固定ピッチ・プロペラに近く、ファン回転数（N1）が推力によく比例します　正しい 【推力の計器】 EPR方式　タービン出口とコンプレッサ入口の全圧の比 N1方式　ファンの回転数 どちらを使うかはエンジンの型式で決まっています。