横風制限値が25ktである航空機が、RWY36(磁方位355°)に着陸する際に、タワーから通報される地上風(a)~(d)…

空中航法 第1問

横風制限値が25ktである航空機が、RWY36(磁方位355°)に着陸する際に、タワーから通報される地上風(a)~(d)のうち制限値内となるものの組み合わせで、正しいものはどれか。(1)~(4)の中から選べ。(a)040°/35kt(b)060°/35kt(c)290°/30kt(d)325°/45kt

正答 (2)
正答は (2)。制限値内となるのは(a)と(d)です。 【方位の基準をそろえる】 滑走路は磁方位355°、風はタワーから通報される地上風です。タワーの風は磁方位で通報されるので、そのまま比べられます。 (METARの風は真方位なので、磁気偏差の補正が必要になります。どちらの風かを必ず確認してください。) 【横風成分の求め方】 横風成分 = 風速 × sin θ  θ = 風向と滑走路方位の差 【(a)040°/35kt】 θ = 40° − 355° = 45° 横風 = 35 × sin45° = 35 × 0.707 ≒ 24.7kt ≦25 ○
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ぎりぎり収まります。制限値内。 【(b)060°/35kt】 θ = 60° − 355° = 65° 横風 = 35 × sin65° = 35 × 0.906 ≒ 31.7kt >25 × 【(c)290°/30kt】 θ = 290° − 355° = −65° 横風 = 30 × sin65° = 30 × 0.906 ≒ 27.2kt >25 × 【(d)325°/45kt】 θ = 325° − 355° = −30° 横風 = 45 × sin30° = 45 × 0.5 = 22.5kt ≦25 ○ 風速は最も強い45ktですが、角度が浅いので横風成分は最も小さくなります。制限値内。 【まとめ】 (a)θ45°、24.7kt ○ (b)θ65°、31.7kt × (c)θ65°、27.2kt × (d)θ30°、22.5kt ○ 正しい組み合わせはa、dです。 【風速の大きさに惑わされない】 (d)は45ktと最も強い風ですが、滑走路に対して30°しか開いていないため、横風成分は22.5ktにとどまります。 逆に(c)は30ktと弱めですが、65°も開いているので27.2ktに達します。 効くのは風速ではなく角度 sinの値をいくつか覚えておくと、暗算で判断できます。 sin30° = 0.50 sin45° ≒ 0.71 sin60° ≒ 0.87 sin65° ≒ 0.91

出典:令和4年7月期 航空従事者学科試験 運航管理者 空中航法 問1(国土交通省 公表)出典元ページ

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