航空法施行規則第１４９条（航空機の運航の状況を記録するための装置）で装備が必要とされる装置を作動させる時間について正しい…

航空法規等　第6問

航空法施行規則第１４９条（航空機の運航の状況を記録するための装置）で装備が必要とされる装置を作動させる時間について正しいものはどれか。

(1)操縦室用音声記録装置は、離陸に係る滑走を始めるときから着陸に係る滑走を終えるまでの間、常時作動させなければならない。
(2)飛行記録装置は、飛行の目的で発動機を始動させたときから飛行の終了後発動機を停止させるまでの間、常時作動させなければならない。
(3)データリンク通信の内容を記録することができる装置は、操縦室用音声記録装置に求められるのと同じ間、常時作動させなければならない。
(4)航空機の運航の状況を記録するための装置を装備しなければならない航空機であつても乗組員のみの運航時は記録装置を作動させなくてもよい。

正答 (3)

正答は (3)。データリンク通信記録装置は、操縦室用音声記録装置と同じ間作動させます。【二つの装置で作動時間が違う】操縦室用音声記録装置（CVR）　　飛行の目的で発動機を始動させたときから、飛行の終了後発動機を停止させるまで飛行記録装置（FDR）　　離陸に係る滑走を始めるときから、着陸に係る滑走を終えるまで CVRのほうが範囲が広いのがポイントです。地上での準備中やタキシング中のやりとりも、事故調査では重要な手がかりになるためです。【選択肢（１）（２）は入れ替え】

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（１）はCVRにFDRの時間を当てています。誤りです。（２）はFDRにCVRの時間を当てています。誤りです。二つの規定をそっくり交換するという、よくある作り方です。【（３）が正しい】データリンク通信（CPDLCなど）の内容を記録する装置は、音声通信の記録と一体で扱うべきものなので、CVRと同じ時間作動させます。音声でやりとりした内容と文字でやりとりした内容が、同じ期間そろって残ることになります。【（４）が誤り】乗組員のみの運航（旅客を乗せない回送やテスト飛行など）であっても、装備が義務づけられている航空機なら記録装置は作動させなければなりません。旅客の有無で免除されることはありません。

出典：令和5年7月期航空従事者学科試験運航管理者航空法規等問6（国土交通省公表）出典元ページ

最終更新日 2026年10月14日

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