航空法施行規則第79条(設置基準)に定める飛行場標識施設の記述で誤りはどれか。…
航空法規等 第7問
航空法施行規則第79条(設置基準)に定める飛行場標識施設の記述で誤りはどれか。
- (1)滑走路進入端標識は陸上空港等の計器着陸用滑走路に設置される。
- (2)滑走路進入端標識が設置される場合、その縦縞の本数は滑走路の幅の区分に応じ設置され、60m幅の滑走路では16本である。
- (3)過走帯標識は陸上空港等で、滑走路からの逸脱による航空機の損傷を軽減する目的のみに設置されている舗装された過走帯に設置される。
- (4)接地帯標識は陸上空港等の長さが1200m以上の計器着陸用滑走路のみに設置される。
正答 (4)
正答は (4)。接地帯標識は計器着陸用滑走路のみではありません。
【接地帯標識が設置される滑走路】(航空法施行規則第79条の表)
陸上空港等の長さが1,200メートル以上の滑走路
900メートル以上1,200メートル未満の精密進入用滑走路
陸上ヘリポート
つまり長さが1,200m以上なら、計器着陸用かどうかを問わず設置されます。選択肢(4)は「長さが1,200m以上の計器着陸用滑走路のみ」として、対象を狭めている点が誤りです。
【ほかの選択肢】
(1)滑走路進入端標識は陸上空港等の計器着陸用滑走路に設置されます。正しい記述です。
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(2)滑走路進入端標識の縦縞の本数は、滑走路の幅の区分に応じて決まります。
18m → 4本 23m → 6本 30m → 8本
45m → 12本 60m → 16本
幅が広いほど本数が増える、という比例的な決め方です。
(3)過走帯標識は、滑走路からの逸脱による航空機の損傷を軽減する目的のみに設置されている舗装された過走帯に設置されます。
【接地帯標識の役割から考える】
接地帯標識は、進入してくる操縦士に「この付近に接地せよ」という目安を与えるものです。精密進入でなくても、ある程度の長さがある滑走路なら目安が要る――そう考えれば、計器用に限らないことが納得できます。
出典:令和5年7月期 航空従事者学科試験 運航管理者 航空法規等 問7(国土交通省 公表)出典元ページ
最終更新日
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