空港等付近の航行方法について誤りはどれか。…

航空法規等 第15問

空港等付近の航行方法について誤りはどれか。

正答 (2)
正答は (2)。最低気象条件未満なら、進入限界高度までであっても進入を継続できません。 【条文の考え方】 計器飛行方式で着陸しようとする場合、進入限界高度よりも高い高度の特定の地点(最終進入フィックス、アウターマーカー、飛行場標高から1,000ftの地点など)を通過する時点で気象状態を判断します。 その時点で最低の気象条件未満 → 着陸のための進入を継続しない 記述(2)は「最低気象条件未満であっても、進入限界高度までは進入することができる」としており、判断の結果を無視して降りてよいと読めてしまいます。これが誤りです。
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【なぜその地点で決めるのか】 進入限界高度まで降りてしまってから引き返すのでは、地表に近すぎて復行の余裕がありません。まだ高度に余裕のある段階で、続けるかやめるかを決めさせる仕組みです。 一度「継続する」と判断した後は、進入限界高度で目視物標が見えるかどうかで最終的に決めます(記述(3))。 【ほかの選択肢】 (1)離陸についても同じ考え方です。最低の気象条件未満なら離陸しないこと。 (3)進入限界高度以下で、目視物標を引き続き視認・識別することによる位置の確認ができなくなったときは、進入を継続しないこと。 (4)計器飛行方式による進入の方式その他、当該空港等について定められた飛行の方式に従うこと。 【二段構えで覚える】 高い地点での判断 …… 気象状態が条件を満たすか 進入限界高度での判断 …… 目視物標が見えるか どちらかで条件を欠けば、進入は続けられません。

出典:令和5年7月期 航空従事者学科試験 運航管理者 航空法規等 問15(国土交通省 公表)出典元ページ

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