航空法施行規則第１６６条の４（事故が発生するおそれがあると認められる事態の報告）において（ａ）～（ｄ）のうち、正しいもの…

MINIMUM FUELは「余裕がなくなったので遅延をかけないでほしい」という注意喚起であり、その段階では優先的取扱いを求めるものでもありません。これを報告事態に含める記述は誤りです。 【正しい記述】 （ａ）航空機内の気圧の異常な低下 （ｂ）オーバーラン、アンダーシュート及び滑走路からの逸脱 　　　（航空機が自ら地上走行できなくなった場合に限る） 　　　括弧書きの限定が付いている点に注意してください。少し逸脱した 　　　だけで自走できるなら、報告事態には当たりません。 （ｄ）着陸時において発動機覆い、翼端その他の航空機の脚以外の部分が 　　　地表面に接触した事態 　　　いわゆるテールストライクやエンジンポッド接触です。脚が接地 　　　するのは正常ですから、「脚以外」と限定されています。 【判断の基準】 第166条の4が拾うのは「あと一歩で事故だった」事態です。MINIMUM FUELはまだその段階に至っていない、と押さえてください。