北半球のトラフについて(a)~(d)のうち、正しいものはいくつあるか。(1)~(5)の中から選べ。…

航空気象 第16問

北半球のトラフについて(a)~(d)のうち、正しいものはいくつあるか。(1)~(5)の中から選べ。(a)トラフは一般に西から東へ移動する。(b)トラフの前面は上昇域であり天気は悪い。(c)偏西風中のトラフの移動速度は、等高線と等温線の関係から推定される。(d)等高線と等温線が同位相で、振幅が両方同じであればトラフは逆行する。

正答 (3)
正答は (3)。正しいのは(a)(b)(c)の3つです。 【(d)が誤り ―― 同位相・同振幅なら停滞する】 等高線と等温線の位置関係から、トラフが進むか、停滞するか、戻るかを判断できます。 等温線が等高線より西にずれている(温度場が遅れている)    → トラフは発達しながら東進する 等高線と等温線が同位相で振幅も同じ    → トラフは停滞する 等温線が等高線より東にずれている    → トラフは衰弱する 記述(d)は「逆行する」としていますが、正しくは停滞です。
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【仕組み】 トラフを動かすのは、寒気移流と暖気移流の配置です。等高線と等温線が完全に重なっていると、トラフの前後で温度移流が打ち消し合い、トラフを東へ押す力も西へ戻す力も働きません。その結果、動かなくなります。 【正しい記述】 (a)トラフは偏西風に乗って一般に西から東へ移動します。 (b)トラフの前面(東側)は上昇域で、雲が広がり天気が    悪くなります。逆にトラフの後面(西側)は下降域で天気は回復します。 (c)移動速度は等高線と等温線の関係から推定できます。 【前面・後面の覚え方】 トラフは西から東へ進むので、進行方向側(東)が前面です。前面で上昇、後面で下降――低気圧の東側で天気が悪いことと同じ構図です。

出典:令和5年7月期 航空従事者学科試験 運航管理者 航空気象 問16(国土交通省 公表)出典元ページ

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