ブレーキングアクションの説明で誤りはどれか。…
航空通信 第16問
ブレーキングアクションの説明で誤りはどれか。
- (1)GOOD: 制動力に対する減速が正常で、かつ方向性制御も正常である。コードは5である。
- (2)MEDIUM: 制動力に対する減速が顕著に減少しているか、方向性制御が顕著に減少している。コードは3である。
- (3)POOR: 制動力に対する減速が著しく減少しており、かつ方向性制御も著しく減少している。コードは2である。
- (4)LESS THAN POOR:制動力に対する減速が最小か存在しない、または方向性制御が不安定。コードは0である。
正答 (3)
正答は (3)。POOR のコードは1です。
【ブレーキングアクションとコードの対応】
GOOD …… コード5
制動力に対する減速が正常で、方向性制御も正常。
GOOD TO MEDIUM …… コード4
MEDIUM …… コード3
減速が顕著に減少しているか、方向性制御が顕著に減少。
MEDIUM TO POOR …… コード2
POOR …… コード1
減速が著しく減少しており、方向性制御も著しく減少。
LESS THAN POOR …… コード0
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減速が最小か存在しない、または方向性制御が不安定。
【(3)のどこが誤りか】
POORの説明そのものは正しいのですが、コードを2としている点が誤りです。正しくは1です。コード2は中間段階の「MEDIUM TO POOR」に割り当てられています。
【コードの並び方】
ブレーキングアクションに対応するコードは0から5の6段階で、数字が大きいほど良い状態を表します。滑走路状態コード(RWYCC)としては、これに乾いた滑走路(DRY)を表す6が加わり、0から6の7段階になります。
5 GOOD
4 GOOD TO MEDIUM
3 MEDIUM
2 MEDIUM TO POOR
1 POOR
0 LESS THAN POOR
GOOD・MEDIUM・POOR の三つの間に中間段階が挟まっているため、名前のある段階は5・3・1という奇数に並びます。ここを押さえておけば、偶数のコードが振られた選択肢は疑ってかかれます。
【運航上の意味】
コード0(LESS THAN POOR)は、方向性制御が不安定という段階です。この状態が通報された滑走路は、通常は運用が停止されます。
出典:令和5年7月期 航空従事者学科試験 運航管理者 航空通信 問16(国土交通省 公表)出典元ページ
最終更新日
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