油圧駆動式であるジブクレーン型式の揚貨装置の操作に関する作業開始前の注意事項として、適切でないものは次のうちどれか。…

揚貨装置に関する知識　第8問

油圧駆動式であるジブクレーン型式の揚貨装置の操作に関する作業開始前の注意事項として、適切でないものは次のうちどれか。

(1)船舶側による各部の点検及び注油が完了していることを確認する。
(2)各操作レバーが円滑に動くかどうかを点検するとともに、文字盤に示されている記号などにより各操作レバーの操作方向を確認する。
(3)各操作レバーを順次操作し、巻上げ、巻下げ、起伏、旋回を数回ゆっくり無負荷で行い、異常がなければ荷をつって５～６回試運転を行う。
(4)気温が特に高いときに連続運転をすると、油の温度が上がって粘度が高くなり油圧モータの能力が低下するので、船舶側に連絡し、クーラーをかけてもらい油を冷やす。
(5)試運転の際、油パイプの中に空気が入っていて油圧モータが円滑に回転しないときは、船舶側に連絡し、制御装置又は油圧回路に設けてある空気抜きプラグを緩めて空気抜きをしてもらう。

正答 (4)

正答は (4)。これが適切でありません。油の温度が上がると、粘度は低くなります。「粘度が高くなる」というのは逆です。油は温めると柔らかく、冷やすと固くなります。粘度が下がればすきまから漏れやすくなり、油圧が保てなくなって能力が落ちます。結論（能力が低下する）は合っていますが、その理由が逆になっています。【ほかの選択肢】 (1) 船舶側による各部の点検及び注油が完了していることを確認する　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　適切 (2) 各操作レバーが円滑に動くかを点検し、文字盤の記号などで

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　　操作方向を確認する　　　　　　　　　　　　　　　　適切 (3) 無負荷で数回ゆっくり動かし、異常がなければ荷をつって　　５〜６回試運転を行う　　　　　　　　　　　　　　　適切 (5) 油圧モータが円滑に回転しないときは、船舶側に連絡し、　　空気抜きプラグを緩めて空気抜きをしてもらう　　　　適切【温度と粘度】温度が上がる　→　粘度が下がる（さらさらになる）温度が下がる　→　粘度が上がる（どろどろになる）冷えた油は固い。冬に機械の動きが重いのは、このためです。【粘度が下がると困るわけ】すきまから漏れやすくなり、圧力を保てない油膜が薄くなり、摩耗が増えるだからクーラーで冷やします。措置そのものは正しいのです。【空気が入ると困るわけ】空気は圧縮されるので、力が伝わらない油は圧縮されないので力をそのまま伝えられますが、空気が混じると、そこで力が吸われて動きがぎくしゃくします。だから空気抜きをします。【作業開始前の順序】点検・注油の確認　→　レバーの動きと向きの確認　→　無負荷運転　→　荷をつっての試運転

出典：揚貨装置運転士 2025年上半期実施分（2025年10月掲載／公益財団法人安全衛生技術試験協会公表試験問題）出典元ページ

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最終更新日 2026年10月14日

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