油圧駆動式のジブクレーン型式揚貨装置の操作に関する作業開始前の注意事項として、適切でないものは次のうちどれか。…

(2) 各操作レバーが円滑に動くかを点検し、文字盤の記号などで 　　操作方向を確認する　　　　　　　　　　　　　　　　適切 (3) 無負荷で数回ゆっくり行い、異常がなければ荷をつって５～６回 　　試運転を行う　　　　　　　　　　　　　　　　　　　適切 (5) 油圧モータが円滑に回転しないときは、船舶側に連絡し、 　　空気抜きプラグを緩めて空気抜きをしてもらう　　　　適切 【油の温度と粘度】 温度が上がる　→　粘度が下がる（柔らかくなる） 温度が下がる　→　粘度が上がる（固くなる） 逆向きに動くので、どちらが上がるのかを書き換えるだけで誤りの選択肢が作れます。ここを問われていると気づくことです。 【粘度が下がると困ること】 すき間からの漏れが増え、効率が落ちる 油膜が薄くなり、部品が傷む だから冷やします。逆に寒いときは粘度が高すぎて動きが鈍くなるので、暖機運転をします。 【作動油に求められる性質】 温度が変わっても粘度が変わりにくいこと 油圧装置が温度の影響を受けることの裏返しです。 【空気が入ると】 空気は圧縮されるので、力が伝わらず、動きががくがくする 油は縮まないから力が伝わるのが油圧の原理です。空気が混じると、その前提が崩れます。 【船舶側に連絡するわけ】 揚貨装置は船の設備で、手入れは船舶側の受持ち 運転者が勝手に手を入れるものではありません。