ピトー・静圧系統の配管において、機内与圧されていない部分でピトー圧系統に漏れを生じた場合、対気速度計の指示で正しいものは…
航空工学（回転翼） 第19問
ピトー・静圧系統の配管において、機内与圧されていない部分でピトー圧系統に漏れを生じた場合、対気速度計の指示で正しいものはどれか。
- (1)本来指示すべき値に比べ、高高度では低い値、低高度では高い値となる。
- (2)本来指示すべき値に比べ、高高度では高い値、低高度では低い値となる。
- (3)本来指示すべき値に比べ、高い値となる。
- (4)本来指示すべき値に比べ、低い値となる。
正答 (4)
正答は (4)。これが正しい記述です。
対気速度計は、ピトー圧（全圧）と静圧の差（動圧）で速度を示します。与圧されていない部分の配管は、外側の圧力が外気の圧力（ほぼ静圧）なので、ピトー圧の配管に漏れがあると、全圧が外へ逃げて本来より低くなります。全圧と静圧の差が小さく測られるので、速度計は本来の値より低い値を示します。
【ほかの選択肢】
(1) 高度によって指示が高くも低くもなるのは、静圧孔が閉塞して静圧が閉じ込められた場合の特徴です（閉塞した高度より上では小さく、下では大きく指す） 誤り
(2) 高高度で高く低高度で低くなる、という変化ではありません 誤り
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(3) 非与圧部のピトー圧系統の漏れで、指示が高くなることはありません 誤り
【故障ごとの速度計の指示】
非与圧部でピトー圧系統が漏れる → 低く指す
ピトー管が閉塞（排水孔は開いている） → しだいに0へ下がる
ピトー管と排水孔がともに閉塞 → 上昇で大きく、降下で小さく指す
静圧孔が閉塞 → 閉塞した高度より上で小さく、下で大きく指す
出典：平成31年1月期 航空従事者学科試験 事業用操縦士（飛行機・回転翼） 航空工学（回転翼） 問19（国土交通省 公表）出典元ページ
最終更新日
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