航空法施行規則附属書第１における耐空類別の記述（ａ）～（ｃ）のうち、正しいものはいくつあるか。（１）～（４）の中から選べ…

航空工学（回転翼）　第1問

航空法施行規則附属書第１における耐空類別の記述（ａ）～（ｃ）のうち、正しいものはいくつあるか。（１）～（４）の中から選べ。（ａ）回転翼航空機普通Ｎは、最大離陸重量3,175kg以下の回転翼航空機である。（ｂ）回転翼航空機輸送ＴＡ級は、航空運送事業の用に適する多発の回転翼航空機であって、臨界発動機が停止しても安全に航行できるものである。（ｃ）回転翼航空機輸送ＴＢ級は、最大離陸重量9,080kg以下の回転翼航空機であって、航空運送事業の用に適するものである。

(1)１
(2)２
(3)３
(4)なし

正答 (3)

正答は (3)。（ａ）〜（ｃ）の三つとも正しい記述です。航空法施行規則附属書第1は、回転翼航空機の耐空類別を次のように定めています。（ａ）正しい。回転翼航空機普通Ｎは、最大離陸重量3,175kg以下の回転翼航空機です。（ｂ）正しい。回転翼航空機輸送ＴＡ級は、航空運送事業の用に適する多発の回転翼航空機であって、臨界発動機が停止しても安全に航行できるものです。（ｃ）正しい。回転翼航空機輸送ＴＢ級は、最大離陸重量9,080kg以下の回転翼航空機であって、航空運送事業の用に適するものです。【輸送ＴＡ級とＴＢ級の違い】

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ＴＡ級　多発で、臨界発動機が止まっても安全に航行できるＴＢ級　重量の上限（9,080kg以下）がある【数値の覚え方】 3,175kg（7,000lb）　普通Ｎの上限 9,080kg（20,000lb）　輸送ＴＢ級の上限

出典：令和元年5月期航空従事者学科試験事業用操縦士（飛行機・回転翼）航空工学（回転翼）問1（国土交通省公表）出典元ページ

最終更新日 2026年10月17日

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