変針点Eから変針点Fへ飛行中、Eから15 nmの地点においてオフコースの距離が1.5 nmであった。Fの地点に直接向かう…

空中航法 第13問

変針点Eから変針点Fへ飛行中、Eから15 nmの地点においてオフコースの距離が1.5 nmであった。Fの地点に直接向かうための修正角に最も近いものはどれか。ただし、EF間の距離は60 nmとする。

正答 (4)
正答は (4)。約8°です。 1 in 60 の法則(60nm進んで1nmずれると、角度は約1°)を使います。 【航路からずれた角度(開き角)】 1.5nm ÷ 15nm × 60 = 6° 【Fへ向かうための角度(閉じ角)】 残りの距離 60 − 15 = 45nm 1.5nm ÷ 45nm × 60 = 2° 【修正角】 6° + 2° = 8° いまの針路から8°航路側へ修正すれば、変針点Fに直接向かえます。 【ほかの選択肢】 (2) 6°は開き角だけで、元の航路と平行に飛ぶ修正です。Fには向かいません 誤り
解説の続きをみる続きを閉じる
(1)(3) 5°・7°は、上の計算(開き角6°+閉じ角2°)と合いません 誤り 【平行に戻すか、直接向かうか】 開き角だけ修正 → 元の航路と平行に飛ぶ 開き角+閉じ角 → 目標の地点に直接向かう

出典:令和元年7月期 航空従事者学科試験 事業用操縦士(飛行機・回転翼) 空中航法 問13(国土交通省 公表)出典元ページ

最終更新日

この回を通しで解く この分野を年度横断で解く

この問題はほかの試験・回でも出ています

「空中航法」のほかの問題

  1. 令和3年1月期 第13問IAS一定で飛行しているときのTASについての記述(a)~(d)のうち、正しいものはいく
  2. 令和3年9月期 第12問横風制限値が10 ktである航空機が、RWY07(磁方位070°)に着陸する際に、タワー
  3. 令和4年5月期 第17問着陸失敗をもたらす錯覚に関する記述のうち誤りはどれか。
  4. 令和5年5月期 第12問区分航空図に示される航空図用記号(a)、(b)の意味について、その組み合わせとして正しい
  5. 平成31年3月期 第12問次の換算値(a)~(d)のうち、正しいものはいくつあるか。(1)~(5)の中から選べ。
  6. 令和2年1月期 第14問横風制限値が 15 ktである航空機が、RWY05(磁方位048°)に着陸する際に、タワ

問題文・解答の修正依頼

スポンサーリンク