管制圏内における特別有視界飛行方式について誤りはどれか。…

航空通信 第18問

管制圏内における特別有視界飛行方式について誤りはどれか。

正答 (1)
正答は (1)。これが誤りです。 管制圏での特別有視界飛行方式の離陸は、地上視程が1,500m以上あることが条件です。地上視程が1,500m未満では、管制機関の判断で特別有視界飛行方式の離陸許可が出されることはありません。 【ほかの選択肢】 (2) 管制圏内では指定された周波数を聴取し、いつでも管制官の指示に従えるようにします 正しい (3) 飛行視程1,500m以上を維持して飛行しなければなりません(航空法施行規則第198条の4第2号) 正しい (4) 地表または水面を引き続き視認できる状態で飛行しなければなりません(同条第3号) 正しい
解説の続きをみる続きを閉じる
【特別有視界飛行方式の飛び方(施行規則第198条の4)】 雲から離れて飛行する 飛行視程1,500m以上を維持する 地表・水面を引き続き視認する 許可を行う機関などと常時連絡を保つ 許可は操縦士の要求によって出されるもので、管制機関から勧めるものではありません。

出典:令和3年3月期 航空従事者学科試験 事業用操縦士(飛行機・回転翼) 航空通信 問18(国土交通省 公表)出典元ページ

最終更新日

この回を通しで解く この分野を年度横断で解く

この問題はほかの試験・回でも出ています

「航空通信」のほかの問題

  1. 令和元年11月期 第11問管制用語と意味の組み合わせで誤りはどれか。
  2. 令和3年1月期 第14問航空機の位置情報用語「IDENT FOR POSITION CONFIRMATION」の
  3. 令和4年1月期 第15問VFR機がレーダーによる交通情報を受けた際の交信要領で誤りはどれか。
  4. 令和4年9月期 第11問広域対空援助局(AEIS)に関する記述で誤りはどれか。
  5. 令和5年9月期 第3問捜索救難の発動基準「不確実の段階」について正しいものはどれか。
  6. 令和元年5月期 第2問飛行援助センター(FSC)に関する記述で誤りはどれか。

問題文・解答の修正依頼

スポンサーリンク