疲労についての記述(a)~(c)のうち、正しいものはいくつあるか。(1)~(4)の中から選べ。…
空中航法 第18問
疲労についての記述(a)~(c)のうち、正しいものはいくつあるか。(1)~(4)の中から選べ。(a)急性疲労は環境への適合性や警戒心の低下などパイロットの能力に影響を及ぼす。(b)急性疲労は適度な休養と睡眠によって取り除くことができる。(c)慢性疲労は、急性疲労が回復するための十分な暇もないうちに次の急性疲労が訪れるという状態が繰り返し続くと発生する。
- (1)1
- (2)2
- (3)3
- (4)なし
正答 (3)
正答は (3)。(a)〜(c)の三つとも正しい記述です。
(a)正しい。急性疲労は、長時間の勤務や睡眠不足などで短期間に起こる疲労で、注意力・判断力の低下、環境への適応力や警戒心の低下などとなって、操縦の能力に影響します。(b)正しい。急性疲労は、適度な休養と十分な睡眠によって取り除くことができます。(c)正しい。急性疲労から回復する時間がないうちに次の急性疲労が重なることが繰り返されると、慢性疲労になります。慢性疲労は、短い休養では回復せず、長期の休養が必要になることがあります。
【疲労への対策】
解説の続きをみる続きを閉じる
疲労は自分では気づきにくいので、勤務の前に十分な睡眠をとり、体調を確かめます。IMSAFE の「F(fatigue)」も、飛行前に疲労の有無を確かめる項目です。
出典:令和3年5月期 航空従事者学科試験 事業用操縦士(飛行機・回転翼) 空中航法 問18(国土交通省 公表)出典元ページ
最終更新日
「空中航法」のほかの問題
- 令和2年11月期 第20問傾斜錯覚についての記述(a)~(d)のうち、正しいものはいくつあるか。(1)~(5)の中
- 令和3年11月期 第8問ランバート図についての記述(a)~(d)のうち、正しいものはいくつあるか。(1)~(5)
- 令和4年7月期 第14問風250°/20 ktのとき、TAS140 ktの航空機がTC100°で最大進出して出発
- 令和5年7月期 第14問風250°/20 ktのとき、TAS140 ktの航空機がTC100°で最大進出して出発
- 平成31年3月期 第20問人的チェックリスト「IMSAFE」に関する記述(1)~(4)のうち、誤りはどれか。
- 令和2年1月期 第14問横風制限値が 15 ktである航空機が、RWY05(磁方位048°)に着陸する際に、タワ
スポンサーリンク

