単発のヘリコプタにおける高度－速度包囲線図（Ｈ－Ｖ線図）に関する記述で誤りはどれか。…

航空工学（回転翼）　第11問

単発のヘリコプタにおける高度－速度包囲線図（Ｈ－Ｖ線図）に関する記述で誤りはどれか。

(1)完全な自動回転飛行の状態で安全に着陸できない高度－前進速度（ホバリングを含む）の組合せを示したものである。
(2)一般的に縦軸は対地高度、横軸は対地速度で示されている。
(3)平均的な操縦士の操縦技術と反応時間を想定して作成される。
(4)飛行回避領域は、全備重量が大きくなったり、高密度高度になれば（空気密度が小さくなれば）その領域は拡大する。

正答 (2)

正答は (2)。これが誤りです。Ｈ－Ｖ線図は、一般に縦軸に対地高度、横軸に指示対気速度をとって描かれます。「対地速度」ではありません。【ほかの選択肢】 (1) 発動機が止まって完全な自動回転飛行の状態になったとき、安全に着陸できない高度と前進速度（ホバリングを含む）の組み合わせを示したものです　正しい (3) 平均的な操縦士の操縦技術と反応時間を想定して作られます　正しい (4) 全備重量が大きいときや、密度高度が高い（空気密度が小さい）ときは、飛行回避領域が広がります　正しい【二つの回避領域】

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低速・中高度の領域　自動回転に入って十分な回転数と速度を得るための高度が足りない高速・低高度の領域　フレアや姿勢の変更をする前に地面に接してしまう離着陸の経路は、この二つの領域を避けるように計画します。

出典：令和3年7月期航空従事者学科試験事業用操縦士（飛行機・回転翼）航空工学（回転翼）問11（国土交通省公表）出典元ページ

最終更新日 2026年10月17日

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