必要パワーと前進速度との関係に関する記述で誤りはどれか。…

航空工学（回転翼）　第7問

必要パワーと前進速度との関係に関する記述で誤りはどれか。

(1)誘導パワーは前進速度が増大するにつれて減少していく。
(2)形状抵抗パワーは前進速度が増大するにつれて増大していく。
(3)有害抵抗パワーは前進速度のほぼ3乗に比例して増大していく。
(4)全必要パワーはホバリングで一番小さく、前進速度が増大するにつれて増大していく。

正答 (4)

正答は (4)。これが誤りです。全必要パワーは、ホバリングで大きく、前進速度が増すと誘導パワーの減少によりいったん小さくなり、ある速度で最小となった後、有害抵抗パワーの増加で再び大きくなります。「ホバリングで一番小さい」は誤りです。【ほかの選択肢】 (1) 前進速度が増えるとロータを通る空気量が増え、誘導速度が小さくなるので、誘導パワーは減ります　正しい (2) 形状抵抗パワー（ブレードの形状抵抗に打ち勝つパワー）は、前進速度とともにゆるやかに増えます　正しい (3) 有害抵抗パワーは、抵抗（速度の2乗に比例）×速度なので、

解説の続きをみる続きを閉じる

速度のほぼ3乗に比例して増えます　正しい【必要パワー曲線の使い方】最小パワーの速度　……　最良上昇率・最大滞空時間の目安原点から曲線への接線の速度　……　最大航続距離の目安必要パワーが最小になる速度は、オートローテーションで降下率が最も小さくなる速度とも関係があります。

出典：令和5年7月期航空従事者学科試験事業用操縦士（飛行機・回転翼）航空工学（回転翼）問7（国土交通省公表）出典元ページ

最終更新日 2026年10月14日

この回を通しで解くこの分野を年度横断で解く

「航空工学（回転翼）」のほかの問題

問題文・解答の修正依頼